A reconstituição científica de atropelamentos é complexa recorrendo-se a modelos biomecânicos, e tem como principal objectivo a determinação da velocidade à qual a vítima foi atropelada e posição de todos os intervenientes na via (por ex. se o peão estaria ou não a atravessar na passadeira).
Também a análise às condições de visibilidade e de circulação apresentam-se muitas vezes como um factor preponderante na ocorrência do atropelamento sendo necessário o seu estudo.
É facto assente que existe um nexo de causalidade entre as lesões sofridas pelo peão e a velocidade à qual o veículo circulava aquando do atropelamento. Os recursos e técnicas ao dispor da icollision permitem apurar se um peão poderia, ou não, sofrer lesões como menos gravidade caso o veículo que o atropelou circulasse a uma menor velocidade.